今回は、E46用のKYBショックアブソーバーを紹介したいと思います。
国内では「カヤバ」の通称名で、「SRスペシャル」などの国産車用の商品が有名ですよね。
「KYB」さんとは、飯塚店（姉妹店のMドリーム有限会社）にて国産車販売を行っていた際、車高調整式ショックの販売協力店として取引させてもらったのが最初でした。
その紹介の際、実は外国車用のショックも現地で開発、販売をしており、現在 日本でも「修正用のショック」も販売しているとの事。
これは試さない訳には行かないでしょう！！
ベースは宍戸支店長の元愛車、E46 325i Mスポーツ。
この車を選択したのは訳があります。
自社で販売、又は修理を行ったE46 Mスポーツのオーナーの何人かから、足回りが硬く家族で出かける際に不満が出ていることが多かったのです。
形や装備はやはりノーマルよりMスポーツの方が俄然良いのですが、家族持ちにとってはチョットハードな足回りのようです。
今回は作業工程を抜きにして、実際の作業と結果について書いておきますね。
取り付けたのはノーマルタイプのリペア用ショックアブソーバーです。
これは、Mスポーツ用のショックでは無いのですが、Mスポーツのスタイルを保つためにサスペンション（バネ）をそのままにして、このショックで乗り心地も良くしてしまおうと言う狙いでノーマルタイプを選択しました。
気になる結果ですが、Mスポーツのサスペンション（バネ）でありながら少しマイルド感が増しているように思います。
当初の想定よりは少し硬く、Mスポーツよりは柔らかい感覚ですね。
走り的には満足できると思います。
ロールもそこそこですし、硬すぎない分、コーナーでは粘りがありますね。
待ち乗り重視の方にはお勧めですよ！！
BMW用のショックの定番は？と聞くと、ビルシュタインやKONI、ザックスなど・・・外国製がほとんどかと思いますが、国産という選択視も増えれば愛車を自分好みに育てる楽しみ（妄想）も膨らむのではないでしょうか？
つたえファクトリーでは、社外パーツの取り付けも行なっております。
足回りパーツに限らず、社外パーツの取り付けについても是非ご相談下さい。
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